Основные неисправности

Перед упреком турбины:

Факт, что большое количество отказов турбонаддува вызывают проблемы вне турбины! Если она повреждена, немаловажно отыскать причину, прежде чем заменять ее. Следование следующей инструкции поможет отыскать основание повреждения.

Загрязненное масло

Загрязненное маслоМельчайшие частицы загрязнения не могут быть зрительно видны в масле, но на причину износа поверхности указывает округление наружных граней. Зачастую подшипник компрессора сужается на внешнем диаметре.

 

 

Крупные частицы загрязнения

Крупные частицы загрязненияПеренесенные маслом крупные частицы способны проточить глубокие канавки, как показано слева. Отверстие в подшипнике может также быть задрано, однако, как правило, не так сильно. Вал и центр корпуса, как правило, повреждаются чуть меньше, поскольку сделаны из более твердого материала. Световой блик, который показан ниже, был создан такими частицами.

 

 

Химическое загрязнение

Химическое загрязнениеЭто причина существенного износа опорного вала и перегрева. Внешние признаки практически такие, как и от недостатка смазывания. Часто источником выступает разжижение масла топливом, которое уменьшает смазочные качества масла.

 

Недостаточное смазывание

Недостаточное смазываниеМинимальное смазывание – там, где понижена подача масла на турбокомпрессор (к примеру, когда материалы прокладки в некоторой степени блокируют выход маслу либо образуют кромку). Отличается сильным обесцвечиванием вала и шейки вала (как видно ниже).

Полное отсутствие масла – по таким основаниям дает сходные повреждения, но крупнее. Повреждение происходит крайне быстро!

Предельные режимы использования

Предельные режимы использованияВысокая скорость, нагрузка и температура – обычное повреждение высокой температурой – на опорной шейке вала обычно масляный нагар и закоксовывание вала. Зачастую задняя поверхность колеса турбокомпрессора чуть-чуть вогнута, как правило. Это сопровождается «оранжевой коркой» на задней части колеса компрессора – верные симптомы езды с превышением скорости и существенные нагрузки.

 

Предельные режимы использования турбины

 

 

Езда с превышением скорости

Езда с превышением скоростиЕзда с превышением скорости может стать поводом потери части лопастей турбокомпрессора. Может выглядеть, как повреждение инородными предметами, но зачастую сопровождается трещиной у основания лопасти и…

 

 

 

Езда на предельной скорости…в крайних ситуациях колесо может разорвать в результате езды с превышением скорости. От коротких перегрузок возникают трещины, так как колесо «растягивается» больше, чем его расчетные пределы. Трещины становятся больше при последующих перегрузках, в результате ведут к быстрому отказу.

 

 

Повреждение посторонними предметами

Повреждение посторонними предметамиТвердые инородные предметы, которые попадают в компрессор. Они могут рикошетить по кругу во входном отверстии, вызывая показанные слева повреждения.

 

 

 

 

Повреждения лопастейСоль либо песок несут крайнюю эрозию и коррозию, приводя к значительным повреждениям лопастей компрессора.

 

 

 

Повреждение лопастей турбиныМягкие посторонние предметы (протирочная ткань либо бумага) могут нанести повреждение. Обычно лопасти гнутся, а в крайнем случае могут сломаться из-за усталости металла.

 

 

 

Твердые предметы в турбокомпрессореТвердый посторонний предмет, который попал в турбокомпрессор, повреждает переднюю кромку лопасти, как видно слева. Даже столь мелкие предметы, как частицы ржавчины, которые отделяются от коллектора, могут нанести сильное повреждение быстро перемещающимися деталям.