+375 (29) 767-15-95 
+375 (29) 610-05-44 Внимание!
- Работы следует начинать с выявления причин отказа оригинальной турбины.
- Запрещено использовать герметики при установке масляных магистралей как подачи, так и слива масла. Куски и обрывки герметика ведут к неисправностям турбокомпрессора.
- Исключите проникновение песка и пыли в маслоподающую и маслосливную магистраль. Песок не вымывается. Он размельчается, осаждаясь в подшипниках скольжения.
- Соблюдайте правила пожарной безопасности.
Помните: Несоблюдение правил установки турбины ведет к выходу ее из строя!
Воздушный фильтр:
- проконтролируйте герметичность коробки и крепления крышки воздушного фильтра;
- прочистите коробку фильтра и заборный патрубок;
- помойте воздушные патрубки от фильтра к турбокомпрессору, от турбокомпрессора к всасывающему коллектору двигателя и коллектор от пыли и песка, помойте и интеркулер при его наличии.
Турбокомпрессор:
- Приведите ротор в движение пальцами и запомните, с каким усилием он вращается. При дальнейших работах иногда прокручивайте ротор, сопоставляя усилие вращения.
Промойте струей бензина масло подающую магистраль перед соединением с турбокомпрессором.- Перед установкой маслоподающего шланга залейте в турбокомпрессор масло (10-20 гр.), используя шприц и прокручивая ротор рукой.
- Не затягивайте сильно маслоподающий шланг для получения зрительного подтверждения наличия подачи масла.
- Убедитесь, что имеется свободный слив масла в поддон картера, продувкой магистрали.
- Прикрутите все патрубки от фильтра к турбокомпрессору, помимо воздуховодного для возможности проверки вращения ротора зрительно.
- Запустите двигатель на 10-20 сек. Проверяйте появление масла из незатянутого до конца стыка масло подающего шланга.
- Проверьте усилие вращения ротора (п.2).
- Если масло не пошло, повторите п.п. 8, 9 два-три раза до появления.
- Затяните масло подающий шланг, заведите мотор на 1 минуту.
- Проверьте, как крутится ротор турбокомпрессора рукой.
- Если нет изменений усилия вращения ротора, наденьте воздуховодный патрубок от фильтра к турбокомпрессору, затяните и испытайте крепление хомутов, запустите двигатель, прогрейте его на холостом ходу, проверьте работу на разных режимах.